Cale d’ajustement pour rail de départ ITE – 10 mm – Boîte de 50 pièces

Cale d’ajustement 10 mm pour rail de départ : rattraper les murs anciens

La cale d’ajustement pour rail de départ 10 mm sert à rattraper les défauts marqués d’une façade au moment de fixer le rail de départ d’une isolation thermique par l’extérieur. Placée entre le mur et le rail, au droit de la cheville, elle maintient le profilé dans le plan malgré un support creusé.

En 10 mm, elle est adaptée aux murs anciens ou en pierre, où les écarts sont plus importants. La cale est en PVC noir et se vend par boîte de 50 pièces.

Caractéristiques techniques

• Produit : cale d’ajustement pour rail de départ ITE
• Épaisseur : 10 mm
• Couleur : noir (une couleur différente par épaisseur)
• Matériau : PVC
• Forme « bonhomme de neige », qui s’adapte à n’importe quelle cheville
• Cales superposables pour les plus grands écarts
• Usage : sous les rails de départ ITE, au droit des chevilles
• Certification volontaire : TZÚS Praha
• Conditionnement : boîte de 50 pièces (palette fabricant : 12 600 pièces)
• Référence fabricant : 280.10 ; référence Oprix : CAPD10

Quand utiliser la cale pour rail de départ 10 mm ?

Sur une maison ancienne, une longère ou un mur en moellons, la façade peut présenter des creux importants d’un point de fixation à l’autre. Sans calage, le rail se tord en suivant le mur et la première rangée de panneaux part de travers. La cale pour rail de départ 10 mm comble ces vides en une seule pièce.

Elle se combine avec les cales plus fines pour ajuster au millimètre : 10 + 2, 10 + 4 ou 10 + 5 mm. Les autres épaisseurs de la gamme : cale de 2 mm, cale de 4 mm, cale de 5 mm, cale de 15 mm. Voir aussi les rails de départ.

Conseils de mise en œuvre

Sur un mur très irrégulier, commencez par repérer le point le plus saillant de la façade : c’est lui qui fixe le plan du rail. Tracez la ligne de référence au laser, puis mesurez l’écart à chaque point de chevillage.

Glissez la cale autour de la cheville, en profitant de sa forme « bonhomme de neige » qui la centre sur la fixation. Serrez sans excès et contrôlez la rectitude à la règle. Si l’écart dépasse l’épaisseur d’une cale pour rail de départ 10 mm, superposez une seconde cale plutôt que de forcer sur le rail.

Lorsque les écarts deviennent très importants, une reprise du support peut être nécessaire avant l’isolation : suivez les prescriptions du système ITE retenu et faites-vous conseiller si besoin.

Questions fréquentes

De quelle couleur est la cale pour rail de départ 10 mm ?

Elle est noire.

Combien de cales pour rail de départ 10 mm par boîte ?

50 cales par boîte, de quoi caler un linéaire de façade important.

Peut-on empiler les cales ?

Oui, le fabricant indique que les cales sont superposables pour rattraper les plus grands écarts.

Comment reconnaître les épaisseurs sur le chantier ?

Chaque épaisseur a sa couleur : brun pour 2 mm, vert pour 4 mm, jaune pour 5 mm, noir pour 10 mm et blanc pour 15 mm.

Documentation

Gardez à l’esprit que chaque cale pour rail de départ 10 mm est un élément de réglage : elle ne remplace ni la préparation du support, ni les fixations prévues par le système d’isolation. La fiche technique de la cale d’ajustement Likov est disponible dans l’onglet « Documents ». Le fabricant présente aussi la gamme sur la page des cales d’ajustement Likov.

Pourquoi l’acheter chez Oprix Matériaux ?

La cale pour rail de départ 10 mm se retire en 2 h dans nos agences de Brumath (67) et d’Andelnans (90), ou se livre sur chantier avec vos rails, isolants et chevilles (voir retrait et livraison). Les rails, profilés et accessoires de façade sont réunis dans le rayon treillis et profilés de façade.

Nos vendeurs connaissent les systèmes d’isolation par l’extérieur et vous aident au comptoir à composer votre commande. Les entreprises bénéficient des prix négoce et du suivi de compte dans l’espace pro.