Cale d’ajustement pour rail de départ ITE – 2 mm – Boîte de 50 pièces

Cale d’ajustement pour rail de départ 2 mm : le réglage fin du socle ITE

La cale d’ajustement pour rail de départ 2 mm corrige les petits défauts de planéité d’une façade au moment de fixer le rail qui reçoit les premiers panneaux d’isolant. Glissée entre le mur et le rail, au droit de la cheville, elle évite que le profilé ne se déforme en suivant les creux du support.

En 2 mm, c’est la cale du réglage fin : elle corrige les faibles écarts des murs en béton ou en enduit récent, et sert à parfaire un alignement déjà presque juste. Elle est en PVC de couleur brune et vendue en boîte de 50 pièces.

Caractéristiques techniques

• Produit : cale d’ajustement pour rail de départ ITE
• Épaisseur : 2 mm
• Couleur : brun (une couleur différente par épaisseur)
• Matériau : PVC
• Forme « bonhomme de neige », qui s’adapte à n’importe quelle cheville
• Cales superposables pour les plus grands écarts
• Usage : sous les rails de départ ITE, au droit des chevilles
• Certification volontaire : TZÚS Praha
• Conditionnement : boîte de 50 pièces (palette fabricant : 33 600 pièces)
• Référence fabricant : 280.02 ; référence Oprix : CAPD02

Où placer une cale de rail de départ 2 mm ?

Le rail de départ fixe la ligne de base de toute l’isolation thermique par l’extérieur. S’il ondule, les panneaux posés au-dessus reproduisent le défaut et les joints s’ouvrent. La cale se place à chaque point de chevillage où le mur est légèrement en retrait par rapport au plan de référence.

La cale pour rail de départ 2 mm se combine avec les autres épaisseurs : 2 + 4, 2 + 5 ou 2 + 10 mm permettent d’ajuster au millimètre près. Il est utile d’avoir sur le chantier un assortiment : cale de 4 mm, cale de 5 mm, cale de 10 mm, cale de 15 mm. Le rail lui-même est disponible, par exemple en rail de départ ITE 140 mm.

Conseils de mise en œuvre

Tracez d’abord une ligne de niveau sur toute la longueur de la façade, au laser ou au cordeau. Présentez le rail, repérez les points de fixation et mesurez l’écart entre le mur et le rail à chacun d’eux.

Insérez la cale derrière le rail, centrée sur la cheville grâce à sa forme « bonhomme de neige », puis serrez la fixation. Contrôlez la rectitude du rail à la règle avant de passer au point suivant. Avec une cale pour rail de départ 2 mm, le réglage reste discret : vérifiez qu’il suffit, sinon remplacez-la par une épaisseur supérieure plutôt que d’empiler beaucoup de cales fines.

Respectez dans tous les cas les préconisations du fabricant de votre système d’isolation pour l’entraxe des fixations et le traitement du pied de façade.

Questions fréquentes

Quelle est la couleur de la cale pour rail de départ 2 mm ?

Elle est brune, ce qui la distingue des autres épaisseurs.

Combien de cales par boîte ?

La boîte contient 50 pièces.

Peut-on empiler les cales ?

Oui, le fabricant indique que les cales sont superposables pour rattraper les plus grands écarts.

Comment reconnaître les épaisseurs sur le chantier ?

Chaque épaisseur a sa couleur : brun pour 2 mm, vert pour 4 mm, jaune pour 5 mm, noir pour 10 mm et blanc pour 15 mm.

Documentation

Gardez à l’esprit que chaque cale pour rail de départ 2 mm est un élément de réglage : elle ne remplace ni la préparation du support, ni les fixations prévues par le système d’isolation. La fiche technique de la cale d’ajustement Likov est disponible dans l’onglet « Documents ». Le fabricant présente aussi la gamme sur la page des cales d’ajustement Likov.

Pourquoi l’acheter chez Oprix Matériaux ?

La cale pour rail de départ 2 mm se retire en 2 h dans nos agences de Brumath (67) et d’Andelnans (90), ou se livre sur chantier avec vos rails, isolants et chevilles (voir retrait et livraison). Les rails, profilés et accessoires de façade sont réunis dans le rayon treillis et profilés de façade.

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