Cale d’ajustement pour rail de départ ITE – 4 mm – Boîte de 50 pièces

Cale d’ajustement 4 mm : un rail de départ ITE aligné sur les murs courants

La cale d’ajustement pour rail de départ 4 mm rattrape les irrégularités du mur au point de chevillage du rail. Elle se place entre la façade et le profilé de départ de l’isolation thermique par l’extérieur, pour que ce dernier reste parfaitement droit même si le support ne l’est pas.

L’épaisseur de 4 mm traite les écarts modérés que l’on rencontre souvent sur les murs en béton ou les enduits récents. La cale est en PVC vert et livrée par boîte de 50.

Caractéristiques techniques

• Produit : cale d’ajustement pour rail de départ ITE
• Épaisseur : 4 mm
• Couleur : vert (une couleur différente par épaisseur)
• Matériau : PVC
• Forme « bonhomme de neige », qui s’adapte à n’importe quelle cheville
• Cales superposables pour les plus grands écarts
• Usage : sous les rails de départ ITE, au droit des chevilles
• Certification volontaire : TZÚS Praha
• Conditionnement : boîte de 50 pièces (palette fabricant : 25 200 pièces)
• Référence fabricant : 280.04 ; référence Oprix : CAPD04

Pour quels supports choisir le rail de départ 4 mm avec cale ?

Sur une façade de maison des années 1970 à 2000, les défauts de planéité restent souvent faibles mais suffisent à faire onduler un rail de départ s’il est chevillé directement. La cale pour rail de départ 4 mm absorbe ces écarts au droit de chaque fixation et évite de déformer le profilé au serrage.

Elle se combine facilement : 4 + 2 mm pour 6 mm, 4 + 5 mm pour 9 mm, etc. Gardez à portée de main les autres épaisseurs de la gamme : cale de 2 mm, cale de 5 mm, cale de 10 mm, cale de 15 mm. Côté profilés, vous trouverez par exemple le rail de départ ITE 140 mm.

Conseils de pose

Partez d’un trait de niveau tracé au laser sur toute la façade. À chaque point de fixation, mesurez le vide entre le mur et le dos du rail : c’est ce vide que la cale doit combler.

La forme « bonhomme de neige » se glisse autour de la cheville, ce qui maintient la cale centrée pendant le serrage. Serrez progressivement et vérifiez à la règle que le rail reste droit. Si le rail se cintre au serrage, la cale est trop fine : passez à une épaisseur supérieure ou combinez deux cales.

La couleur verte permet de vérifier d’un coup d’œil que la bonne cale pour rail de départ 4 mm a été posée, ce qui facilite le contrôle par le chef d’équipe avant la pose des panneaux.

Questions fréquentes

De quelle couleur est la cale pour rail de départ 4 mm ?

Elle est verte.

En quelle matière est-elle fabriquée ?

En PVC, selon le fabricant.

Peut-on empiler les cales ?

Oui, le fabricant indique que les cales sont superposables pour rattraper les plus grands écarts.

Comment reconnaître les épaisseurs sur le chantier ?

Chaque épaisseur a sa couleur : brun pour 2 mm, vert pour 4 mm, jaune pour 5 mm, noir pour 10 mm et blanc pour 15 mm.

Documentation

Gardez à l’esprit que chaque cale pour rail de départ 4 mm est un élément de réglage : elle ne remplace ni la préparation du support, ni les fixations prévues par le système d’isolation. La fiche technique de la cale d’ajustement Likov est disponible dans l’onglet « Documents ». Le fabricant présente aussi la gamme sur la page des cales d’ajustement Likov.

Pourquoi l’acheter chez Oprix Matériaux ?

La cale pour rail de départ 4 mm se retire en 2 h dans nos agences de Brumath (67) et d’Andelnans (90), ou se livre sur chantier avec vos rails, isolants et chevilles (voir retrait et livraison). Les rails, profilés et accessoires de façade sont réunis dans le rayon treillis et profilés de façade.

Nos vendeurs connaissent les systèmes d’isolation par l’extérieur et vous aident au comptoir à composer votre commande. Les entreprises bénéficient des prix négoce et du suivi de compte dans l’espace pro.