Cale d’ajustement pour rail de départ ITE – 15 mm – Boîte de 50 pièces

Cale d’ajustement pour rail de départ 15 mm : la plus épaisse de la gamme

La cale d’ajustement pour rail de départ 15 mm est l’épaisseur la plus forte de la gamme. Elle comble les grands creux d’une façade au droit des chevilles du rail de départ, pour garder un socle d’isolation droit sur un support très irrégulier.

Elle rattrape les défauts marqués des murs anciens ou en pierre. En PVC blanc, elle est vendue par boîte de 50 pièces.

Caractéristiques techniques

• Produit : cale d’ajustement pour rail de départ ITE
• Épaisseur : 15 mm
• Couleur : blanc (une couleur différente par épaisseur)
• Matériau : PVC
• Forme « bonhomme de neige », qui s’adapte à n’importe quelle cheville
• Cales superposables pour les plus grands écarts
• Usage : sous les rails de départ ITE, au droit des chevilles
• Certification volontaire : TZÚS Praha
• Conditionnement : boîte de 50 pièces (palette fabricant : 12 600 pièces)
• Référence fabricant : 280.15 ; référence Oprix : CAPD15

Pour quels chantiers prévoir la cale pour rail de départ 15 mm ?

Les rénovations de bâtiments anciens réservent souvent des surprises : mur bombé, angle hors d’équerre, maçonnerie de pierre aux joints creusés. La cale pour rail de départ 15 mm permet de traiter les points les plus en retrait sans empiler une série de cales fines.

Elle se combine si nécessaire avec une cale de 2, 4 ou 5 mm pour affiner. Les épaisseurs disponibles : cale de 2 mm, cale de 4 mm, cale de 5 mm, cale de 10 mm. Pour le profilé, voyez par exemple le rail de départ ITE 140 mm.

Conseils de mise en œuvre

Établissez une ligne de référence au laser et repérez les zones où l’écart avec le mur est le plus fort : c’est là que la cale pour rail de départ 15 mm sera utile. Posez le rail en partant des points saillants, puis calez les points en retrait.

La forme « bonhomme de neige » se glisse autour de la cheville, la cale reste centrée pendant le serrage. Vérifiez que la cheville choisie a une longueur suffisante pour traverser la cale et ancrer correctement dans le support. Contrôlez la rectitude du rail après chaque fixation.

Si les écarts dépassent ce que le calage permet de reprendre proprement, une préparation du support est à envisager avant l’isolation, selon les prescriptions du système retenu. Notre page système ITE complet présente les composants à prévoir.

Questions fréquentes

Quelle est la couleur de la cale pour rail de départ 15 mm ?

Elle est blanche.

Combien de cales contient la boîte ?

50 pièces par boîte.

Peut-on empiler les cales ?

Oui, le fabricant indique que les cales sont superposables pour rattraper les plus grands écarts.

Comment reconnaître les épaisseurs sur le chantier ?

Chaque épaisseur a sa couleur : brun pour 2 mm, vert pour 4 mm, jaune pour 5 mm, noir pour 10 mm et blanc pour 15 mm.

Documentation

Gardez à l’esprit que chaque cale pour rail de départ 15 mm est un élément de réglage : elle ne remplace ni la préparation du support, ni les fixations prévues par le système d’isolation. La fiche technique de la cale d’ajustement Likov est disponible dans l’onglet « Documents ». Le fabricant présente aussi la gamme sur la page des cales d’ajustement Likov.

Pourquoi l’acheter chez Oprix Matériaux ?

La cale pour rail de départ 15 mm se retire en 2 h dans nos agences de Brumath (67) et d’Andelnans (90), ou se livre sur chantier avec vos rails, isolants et chevilles (voir retrait et livraison). Les rails, profilés et accessoires de façade sont réunis dans le rayon treillis et profilés de façade.

Nos vendeurs connaissent les systèmes d’isolation par l’extérieur et vous aident au comptoir à composer votre commande. Les entreprises bénéficient des prix négoce et du suivi de compte dans l’espace pro.